Бізнес Інсайдер, Шінейд Бейкер, 31 липня 2025 р.
Можливість воювати з нетрадиційних місць є зростаючим пріоритетом для Заходу на тлі побоювань щодо конфлікту на рівних проти такого ворога, як Росія чи Китай, та ризику знищення стаціонарних баз на ранніх етапах конфлікту.
Для України розосередження та мобільність, разом із маневреністю, були критично важливими для того, щоб повітряні сили країни вижили після російського натиску.
Україна використовує два нові комплекси, встановлені на вантажівках, для підтримки своїх винищувачів F-16 американського виробництва в плануванні місій, технічному обслуговуванні та постачання боєприпасів. Ці системи, розроблені та надані групою «Повернися живим» за підтримки військового та енергетичного сектору України, замінюють функції, які зазвичай обмежуються стаціонарними базами.
Один із нових комплексів має командний пункт та робочі місця для планування місій та брифінгів для пілотів, а також місце для відпочинку особового складу, а інший має майстерню для випробування та підготовки зброї та вантажівок для розміщення боєприпасів на літаках.
Це дуже важливо, тому що «українські аеродроми є однією з пріоритетних цілей ворога, тому стає дедалі важче забезпечити безпеку літаків», – сказали у «Повернися живим». Україна також не змогла побудувати допоміжну інфраструктуру, необхідну для своїх F-16, тому потрібні гнучкі рішення.
Тім Робінсон, фахівець з військової авіації Королівського аеронавтичного товариства Великої Британії, назвав це дуже інноваційним кроком, який може бути «критично важливим» для того, щоб допомогти нечисленним українським F-16 вижити.
«Насправді потрібно тримати F-16 у русі, переміщувати ці транспортні засоби та дозволяти їм продовжувати працювати в цих умовах, де їх шукає Росія», – сказав Робінсон. Він додав, що завдяки таким крокам Україна «досягає того, де хотілося б бути багатьма членам НАТО».
Розпорошення по Україні
Розпорошення та розсередження літаків запобігло знищенню українських повітряних сил, які набагато менші за російські. Американський генерал заявив, що Україна втратила відносно мало своїх літаків на землі за перші 18 місяців, оскільки «вони дуже рідко злітають і приземляються на одному аеродромі».
Росія, з іншого боку, не почала помітно намагатися розпорошити свої літаки, доки Україна не почала атакувати їх бази далекобійними безпілотниками, перенісши війну на російську землю. І хоча Росія зараз переміщує свої літаки, щоб забезпечити їх безпеку, Україна продовжує завдавати ударів по російських літаках через тенденцію тримати їх скупченими.
Україна мала більше успіхів у атаках на російські авіабази, ніж росіяни – на українські. Багато західних країн значною мірою залежать від постійних баз та стаціонарних установок для підтримки свого авіапарку, що добре працює в мирний час або в конфліктних сценаріях, коли протиборча сила не має засобів для їхнього доступу, як це було в конфліктах на Близькому Сході протягом останніх кількох десятиліть. Але країни з набагато досконалішими арсеналами та здатністю знищувати ворожу авіацію на землі роблять необхідним наявність альтернатив.
Відчуття терміновості на Заході
Захід схиляється до розосередження, дезагрегації та бойових дій з обмежених місць через занепокоєння щодо Росії та Китаю. Китайські військові мають зростаючий потенціал, що робить бази США в Тихому океані більш вразливими, а Росія також перебуває на військовому становищі, збільшуючи свої ракетні потужності.
На тлі зусиль щодо посилення протиповітряної оборони інші прагнуть забезпечити, щоб життєво важливі повітряні сили союзників не були качкою-сидячкою. Це, наприклад, рушійна сила того, що ВПС США називають своєю стратегією гнучкого бойового застосування, яка передбачає дію з розосереджених місць та підтримку гнучкості та спритності повітряних сил. Воно вважає цю практику критично важливою в Тихому океані, оскільки китайські військові сили розширюються. США та їхні союзники хочуть менше покладатися на традиційні злітно-посадкові смуги, оскільки набагато важче атакувати кожен шматок бетону в країні, ніж атакувати авіабази.
Деякі винищувачі, такі як шведський Gripen, створені для операцій у важких умовах, а такі літаки, як безпілотники MQ-9 Reaper та A-10 Warthogs, злітали та приземлялися на ґрунтових аеродромах. Інші літаки, такі як F-16 та новіші F-35, виконували посадки на шосе разом з іншими літаками, а великі транспортні літаки C-130 навіть приземлялися на пляжах.
Терміновість посилюється, оскільки військові уважно стежать за війною Росії, щоб побачити, як вона веде бойові дії та які зміни їм, можливо, потрібно внести. Робінсонс сказав, що багато західних військових вже розглядають можливість розпорошення, але «Україна просто прискорила й примусила звернути увагу на це”.
Наприклад, французький підполковник заявив, що навчання з розосередження, проведені у 2023 році за участю британських, американських та французьких повітряних сил, були “новим способом протистояти загрозам з боку колег, які ми маємо зараз”.
США також відзначили цю зміну. Генерал Кевін Шнайдер, командувач Тихоокеанських повітряних сил США, заявив у березні, що “дні операцій з безпечних, стаціонарних баз минули”, додавши, що загрози в Індо-Тихоокеанському регіоні вимагають “гнучких, стійких сил, які можуть діяти з кількох розосереджених місць у складних умовах”.
Ярмо Ліндберг, колишній фінський пілот-винищувач, який служив командувачем Фінських сил оборони, минулого року розповів Business Insider, що країни НАТО на передовій повинні застосовувати більш розсіяну тактику. Він сказав, що Фінляндія, яка межує з Росією та розробляла свої військові сили з урахуванням російської загрози, десятиліттями підтримувала ідею розосередження, зокрема, маючи дорожні бази та літаки, які можуть використовувати цивільні аеродроми, а не лише військові.
Однак великі зміни є важкими, надзвичайно дорогими та можуть зробити повітряні операції менш ефективними. Колишній офіцер розвідки західних повітряних сил, який розмовляв з БІ на умовах анонімності, оскільки не мав права говорити про те, що він дізнався на цій посаді, сказав, що це «елемент культури, що більшість західних повітряних сил звикли працювати з централізованих баз». Але він сказав, що потрібні відійти від повної централізації, оскільки «вишикувати їх усіх, щоб їх знищили, насправді не варіант».
Інший вид війни
Боротьба України проти Росії не обов’язково виглядає так, як виглядав би конфлікт рівних за участю Заходу. Захід має набагато більші повітряні сили та більш досконалі винищувачі, ніж Україна. Тим часом Київ має винищувачі радянської епохи та лише кілька вживаних F-16 та «Міражів».
Однак у цій війні все ще є важливі уроки. Попередження про те, що Захід може бути не готовий до великої війни з майже рівноправним противником, зараз призводять до значних витрат на оборону, і повітряна війна є на першому місці. Спостерігаючи за Україною, дедалі більше усвідомлюється, наприклад, що на Заході існує величезна нестача наземних засобів протиповітряної оборони. Це життєво важливі системи для захисту баз та інших цілей.
Тарас Чмут, керівник організації «Повернися живим», підкреслив, наскільки відрізняється ця боротьба для України від того, як літаки використовували західні партнери. «Літаки, отримані Україною, з’явилися та існували в закритій екосистемі», – сказав він. «Вони використовувалися не так, як ми. Наші працюють в умовах повномасштабної війни — з постійними бойовими вильотами та безперервним полюванням Росії на літаки».
Він припустив, що Заходу не потрібно буде копіювати саме це рішення. У України немає часу «на повне розгортання інфраструктури для F-16; «Найраціональніше рішення — інвестувати в мобільну екосистему», — сказав він. Події в Україні зумовлені нагальною необхідністю, але Захід звертає на це увагу.
«Перетворення постійних баз у стилі F-16 на розосереджені операції у стилі Gripen — це те, на що, я думаю, багато військово-повітряних сил будуть дивитися з інтересом», — сказав Робінсон.
